Редуктор червячный 050 (i=10) вал вх./вых. 120*19/25 мм INNORED (Промситех) Стандартное 0,3 IRWD050-10-80B14
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Червячный редуктор INNORED IRWD050-10-80B14 представляет собой одноступенчатый механизм с типоразмером 50 и передаточным числом 10. Он предназначен для преобразования крутящего момента и уменьшения угловой скорости, что является ключевой функцией в промышленных приводах. Редуктор способен работать с двигателями мощностью до 0,3 кВт при частоте вращения 1400 об/мин, обеспечивая выходную частоту вращения 140 об/мин. Класс защиты IP54 гарантирует надёжность оборудования в условиях, где возможно попадание пыли и брызг воды.
Особенностью конструкции является квадратный корпус и использование оловоносной бронзы для червячного колеса, что обеспечивает высокую износостойкость и долговечность механизма. Внутри редуктора установлены качественные шариковые подшипники, способствующие стабильной работе и минимизации потерь. Заводская заливка синтетического масла позволяет эксплуатировать редуктор в диапазоне температур от -25°С до +40°С. Доступна опция заливки низкотемпературного масла для работы при температурах от -40°С до +50°С, при этом масло не требует замены и обслуживания на протяжении всего срока службы.
Модель IRWD050-10-80B14 имеет входной вал диаметром 19 мм для подключения двигателя и выходной вал диаметром 25 мм для передачи крутящего момента на исполнительный механизм. Конструкция данного редуктора является полным аналогом итальянских редукторов серии NMRV от Motovario, что подтверждает его соответствие высоким стандартам качества и взаимозаменяемость. Схема с нижним расположением червяка применяется при скоростях до 5 м/с.
Выбор оптимального редуктора напрямую зависит от скорости приводного двигателя и требуемого передаточного числа. При скорости двигателя 1400 об/мин и передаточном числе 10, редуктор обеспечивает выходную частоту вращения 140 об/мин. Габариты и присоединительные размеры соответствуют промышленным стандартам, позволяя интегрировать его в различные приводные системы. Важно учитывать, что при скоростях скольжения 7-10 м/с рекомендуется использовать циркуляционно-принудительную смазку более вязкими маслами для предотвращения заедания.
