Редуктор червячный 110 (i=10) вал вх./вых. 300*38/42 мм INNORED (Промситех) стандартное 1400 IRW110-10-132B5

Червячный редуктор INNORED IRW110-10-132B5 представляет собой стандартный одноступенчатый механический преобразователь крутящего момента и угловой скорости. Данная модель относится к серии IRW с типоразмером 110 и имеет передаточное число 10. Диаметр входного вала составляет 38 мм, а выходного вала — 42 мм. Редуктор рассчитан на работу с входной частотой вращения 1400 об/мин и способен передавать мощность до 2 кВт. Класс защиты IP54 обеспечивает надёжную работу в промышленных условиях.

В конструкции редуктора используется червячная передача, внешний винт которой напоминает червяка, что и дало название типу. Червячное колесо выполнено из оловоносной бронзы, что обеспечивает повышенную износостойкость и долговечность. Внутри установлены качественные шариковые подшипники для надёжной работы. В редуктор залито синтетическое масло, предназначенное для работы в диапазоне температур от -25°С до +40°С. Это масло не требует замены и обслуживания в течение всего срока службы редуктора. При необходимости возможна заправка низкотемпературным маслом для эксплуатации при температурах от -40°С до +50°С.

Редуктор предназначен для использования в различных промышленных агрегатах, где требуется снижение угловой скорости и увеличение крутящего момента. Он часто применяется в приводах конвейеров, подъёмного оборудования, насосов, вентиляторов и других механизмов. Расчётные параметры скорости двигателя 1400 об/мин делают его универсальным решением для большинства стандартных электродвигателей.

Конструкция редуктора IRW110-10-132B5 является полным аналогом итальянских редукторов серии NMRV от Motovario, что обеспечивает взаимозаменяемость и унификацию. Для повышения сопротивления заеданию, особенно при скоростях скольжения 7-10 м/с, рекомендуется применение циркуляционно-принудительной смазки с подачей масла через фильтр и холодильник в зону зацепления. Данное решение, при отсутствии информации в описании, следует рассматривать как опциональное улучшение при тяжёлых режимах эксплуатации.