Редуктор червячный 050 (i=80) вал вх./вых. 160*14/25 мм INNORED (Промситех) Стандартное, одноступенчатое 0,3 IRWD050-80-71B5

Червячный редуктор INNORED IRWD050-80-71B5 является стандартным одноступенчатым механизмом с передаточным числом 80. Эта модель относится к серии IRWD и имеет типоразмер 50. Основное назначение редуктора — преобразование крутящего момента и снижение угловой скорости на выходном валу. Рекомендованная мощность электродвигателя для данного редуктора составляет 0,3 кВт при частоте вращения 1400 об/мин. Диаметр входного вала составляет 14 мм, диаметр выходного вала — 25 мм. Исполнение валов составляет 160*14/25 мм. Изделие имеет класс защиты IP54.

Конструктивно редуктор INNORED IRWD050-80-71B5 выполнен в квадратном корпусе. Для повышения износостойкости и увеличения срока службы в червячной передаче использована оловоносная бронза. В механизме применены качественные шариковые подшипники. Редуктор поставляется с синтетическим маслом, предназначенным для работы в диапазоне температур от -25°С до +40°С. Дополнительно возможна заливка низкотемпературного масла для эксплуатации в условиях от -40°С до +50°С, которое не требует замены и обслуживания в течение всего срока службы устройства. Конструкция редуктора является полным аналогом итальянских редукторов Motovario серии NMRV.

Червячные редукторы применяются в различных областях промышленности для передачи мощности, где требуется значительное снижение скорости вращения и увеличение крутящего момента. Они эффективны в конвейерных системах, мешалках, приводах насосов, станках и другом технологическом оборудоваде, где требуется одноступенчатое преобразование крутящего момента. Модель IRWD050-80-71B5 подходит для использования с электродвигателями мощностью до 0,3 кВт, что делает его оптимальным для среднемощных промышленных и бытовых применений.

Для выбора подходящей модели редуктора необходимо учитывать скорость двигателя и требуемые габариты присоединения. Данный редуктор поставляется готовым к эксплуатации с залитым маслом и не требует дополнительного обслуживания смазочной системы. Для повышения сопротивления заеданию при высоких скоростях скольжения Vск от 7 до 10 м/с рекомендуется применение циркуляционно-принудительной смазки, при которой масло подается от насоса через фильтр и систему охлаждения в зону зацепления.