Редуктор червячный 090 (i=50) вал вх./вых. 200*24/35 мм INNORED (Промситех) стандартное 24 мм IRWD090-50-90B5
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Редуктор червячный INNORED IRWD090-50-90B5 от компании Промситех представляет собой устройство с типоразмером 90 и передаточным числом 50, предназначенное для преобразования крутящего момента и уменьшения угловой скорости. Он разработан для работы с двигателями мощностью до 2 кВт на входной частоте вращения 1400 об/мин. Диаметр входного вала составляет 24 мм, а выходного — 35 мм, что обеспечивает совместимость с различными промышленными приводами. Устройство имеет класс защиты IP54, что гарантирует защиту от пыли и брызг воды.
В конструкции редуктора используется оловоносная бронза для повышения износостойкости и увеличения срока службы. Установлены шариковые подшипники, способствующие надёжной работе. В стандартной комплектации редуктор заправлен синтетическим маслом, обеспечивающим работу в температурном диапазоне от -25°С до +40°С. Это масло не требует замены и обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Возможно использование низкотемпературного масла для расширенного диапазона от -40°С до +50°С.
Данный червячный редуктор является полным аналогом итальянских редукторов NMRV от Motovario, что подтверждает его соответствие международным стандартам качества и надёжности. Одноступенчатые червячные редукторы, к которым относится эта модель, широко применяются в приводах с ограниченным пространством, благодаря своей компактности и способности передавать большие крутящие моменты при относительно малых габаритах. Выбор конкретной схемы расположения червяка (например, нижнее, боковое) определяется требованиями к компоновке оборудования.
Червячные редукторы с нижним расположением червяка оптимальны при скоростях входного вала до 5 м/с. Для улучшения сопротивления заеданию используются более вязкие масла по сравнению с зубчатыми редукторами. При высоких скоростях скольжения (7-10 м/с) применяется циркуляционно-принудительная смазка, при которой масло подаётся в зону зацепления через фильтр и холодильник, обеспечивая оптимальные условия работы и долговечность механизма.
