Редуктор червячный 090 (i=40) вал вх./вых. 140*24/35 мм INNORED (Промситех) стандартное 24 мм IRWD090-40-90B14
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Редуктор червячный IRWD090-40-90B14 от бренда INNORED представляет собой одноступенчатый червячный редуктор в квадратном корпусе с типоразмером 90. Данная модель имеет передаточное число 40 и предназначена для изменения скорости вращения и увеличения крутящего момента в различных механизмах. Редуктор рассчитан на работу с входной мощностью до 2 кВт и обеспечивает класс защиты IP54, что позволяет использовать его в условиях повышенной влажности и запыленности.
Конструкция редуктора включает оловоносную бронзу в качестве материала червячного колеса, что обеспечивает высокую износостойкость и долгий срок службы. Вращение входного вала составляет 1400 об/мин. В редукторе используются качественные шариковые подшипники для надежной работы. В качестве смазочного материала применено синтетическое масло, залитое на весь срок службы, которое работает в диапазоне температур от -25°С до +40°С. Допускается использование низкотемпературного масла для расширенного диапазона от -40°С до +50°С.
Основные присоединительные размеры редуктора включают диаметр входного вала 24 мм и диаметр выходного вала 35 мм, что обеспечивает совместимость с различными электродвигателями и ведомыми механизмами. Модель IRWD090-40-90B14 является функциональным аналогом итальянских редукторов серии NMRV от Motovario, что упрощает подбор и замену оборудования в существующих системах. Редуктор позволяет эффективно передавать крутящий момент, уменьшая угловую скорость выходного вала за счет преобразования энергии.
Применение червячных редукторов варьируется от конвейерных систем до приводов различных станков и оборудования, где требуется компактность и высокий коэффициент передачи. Данный редуктор предназначен для обеспечения стабильной и продолжительной работы в промышленных условиях. Выбор оптимальной схемы червячного редуктора, включая конструкцию его расположения относительно колеса, осуществляется исходя из требований компоновки оборудования и скорости скольжения.
