Редуктор червячный 063 (i=5) вал вх./вых. 200*24/25 мм INNORED (Промситех) Стандартное 1 IRWD063-5-90B5
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Червячный редуктор INNORED IRWD063-5-90B5 представляет собой одноступенчатую механическую передачу с типоразмером 063 и передаточным числом 5. Устройство спроектировано для работы с двигателями мощностью до 1 кВт и входной частотой вращения до 1400 об/мин. Этот редуктор серии IRW выполнен в квадратном корпусе и является полным аналогом итальянских редукторов Motovario серии NMRV, что обеспечивает взаимозаменяемость и стандартизированность в промышленных решениях.
В конструкции редуктора используется оловоносная бронза для червячного колеса, что повышает износостойкость и значительно увеличивает срок службы механизма. Применение качественных шариковых подшипников способствует стабильной и долговечной работе. В редуктор залито синтетическое масло, предназначенное для эксплуатации в диапазоне температур от -25°С до +40°С. Дополнительно возможна заливка низкотемпературного масла для расширенного диапазона от -40°С до +50°С. Масло не требует замены и обслуживания на протяжении всего срока службы устройства.
Данный червячный редуктор преобразует высокую угловую скорость и низкий крутящий момент на входном валу в увеличенный крутящий момент и уменьшенную угловую скорость на выходном валу. Диаметр входного вала составляет 24 мм, а диаметр выходного вала редуктора — 25 мм. Класс защиты IP54 обеспечивает защиту от пыли и брызг воды, что позволяет использовать редуктор в различных промышленных условиях. Схема с нижним расположением червяка применяется при скорости v1 до 5 м/с.
Редукторы с нижним расположением червяка предназначены для условий, где важна эффективная смазка зацепления. При скоростях скольжения 7-10 м/с рекомендуется применение циркуляционно-принудительной смазки с подачей масла через фильтр и холодильник. Выбор червячного редуктора IRWD063-5-90B5 оптимален для широкого круга промышленных применений, требующих надежной и эффективной передачи крутящего момента с заданным передаточным отношением.
